Schiffstypen
Containerschiffe
sind ausschließlich für den Transport von Containern geeignet. Kollis mit Übermaßen und Übergewichten können nur mit Spezialequipment wie Flat Racks oder Flat Beds verladen werden.
Ro-Ro Schiffe
werden für den Transport von rollendem Gut (PKW’s) eingesetzt. Die Verladung erfolgt über die Laderampe. Diese Schiffe können auch Stückgüter transportieren, die mittels sogenannter MAFI-Trailer verladen werden.
Konventionelle Stückgutschiffe
befördern eine Vielzahl einzelner Stückgutpartien oder Projektladungen.
Single- und Tweendecker
Singledecker sind Schiffe, deren Laderäume keine Zwischendecks besitzen. Tweendecker haben in den Laderäumen Zwischendecks, um den Laderaum optimal ausnutzen zu können.
Boxshaped Ships / Bulkcarrier
sind Schiffe deren Laderäume kastenartig geformt sind und sich besonders für Massengüter (Bulkladung) wie Rohre, Forstprodukte oder Schüttgüter wie Getreide, Dümgemittel, Kohle, Erz eignen.
Geared und Ungeared Ships
Geared Vessels werden häufig in Fahrtgebieten eingesetzt, in denen die Hafenstruktur nur unzureichend ist. Ungeared Ships sind abhängig von Landkränen.
Mehrzweckschiff / Multi-Purpose-Ships
sind eine Weiterentwicklung des konventionellen Stückgutschiffes und können sowohl Container in größerem Umfang wie auch nicht containerisierte Ware laden. Diese Schiffe verfügen über breitere und verstärkte Luken, containerfähiges Ladegeschirr und teilweise auch über Schwergut-Kräne.
Schwergutschiffe
sind besonders ausgerüstet und speziell verstärkt für den Transport von sehr schwerer und sperriger Ladung.
